5月27日，由公司供貨、時(shí)速領(lǐng)先全國的東莞地鐵2號線正式開通運(yùn)營。

    東莞地鐵2號線是東莞開建的首條地鐵線路，全長37.8公里，共設(shè)15座車站，其中一期工程為東莞火車站至虎門火車站。根據(jù)東莞地鐵單線線路長、站點(diǎn)密度低和站距差異大的特點(diǎn)，東莞地鐵設(shè)計(jì)最高時(shí)速將達(dá)到120km/h。

    為實(shí)現(xiàn)東莞地鐵2號線剛性接觸網(wǎng)系統(tǒng)120km/h的運(yùn)行速度要求，該線路采用公司120km/h剛性接觸網(wǎng)專利產(chǎn)品——彈性定位線夾。

    公司自2010年開始一直致力于剛性接觸網(wǎng)系統(tǒng)產(chǎn)品的研究，并在公司多年技術(shù)積淀的基礎(chǔ)上，結(jié)合目前剛性接觸網(wǎng)技術(shù)特點(diǎn)，開發(fā)了120km/h剛性懸掛主要產(chǎn)品第一代彈性線夾、第二代彈性線夾、自鎖型匯流排及連接裝置等，均成功應(yīng)用于廣州、深圳、合肥等城市的城軌交通線路。截至目前，公司已完成160km/h剛性接觸網(wǎng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的研究，并通過中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司技術(shù)評審，系統(tǒng)產(chǎn)品達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，可推廣使用。

    120km/h剛性接觸網(wǎng)系統(tǒng)產(chǎn)品在線路上的成功應(yīng)用及160km/h剛性接觸網(wǎng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的研究完成，充分顯示公司在城軌領(lǐng)域的創(chuàng)新能力和技術(shù)先進(jìn)性已經(jīng)處于國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平，進(jìn)一步提升了公司在城市軌道交通領(lǐng)域的市場占有率和企業(yè)核心競爭力，同時(shí)也標(biāo)志著我國城市軌道交通接觸網(wǎng)行業(yè)整體裝備技術(shù)又達(dá)到新的高度。